Microsoft уходит под воду

Microsoft уходит под воду

Одна из основных проблем, с которой приходится сталкиваться компьютерным дата-центрам, связана с обеспечением эффективного охлаждения. Высокая температура снижает эффективность работы компьютерных систем. Однако использование обычных подходов для организации систем охлаждения обходится очень дорого. Во-первых, такие системы сами нагреваются, выделяя дополнительное тепло, которое нужно куда-то отводить, а во-вторых, требуют огромных запасов электроэнергии. Многие компании экспериментируют над тем, как снизить издержки и в то же время минимизировать свое влияние на окружающую среду.

Например, та же Facebook уже давно активно использует дата-центры, установленные в шведском городке Лулео — практически у Полярного Круга. Холодный окружающий воздух и температура позволяет существенно снизить энергозатраты на охлаждение. Google использует для оптимизации энергопотребления своих дата-центров алгоритмы ИИ. А компания Microsoft решила уйти под воду.

Специалисты спустили на морское дно у берега Шотландии (возле побережья Оркнейских островов — архипелага на северо-востоке Шотландии, где базируется Европейский морской энергетический центр) центр обработки данных, заключенный в огромную, 12-метровую стальную капсулу. В ней находятся 12 стоек с 864 серверами, вмещающими в себя 27,6 Пт данных (или 27 600 Тб). Этого достаточно, чтобы обработать информацию тысячи высокопроизводительных ПК или хранить около 5 миллионов фильмов в хорошем качестве. Компания намерена выяснить, эффективно ли морская вода будет отводить тепло с серверов дата-центра.

Microsoft уходит под воду

Питается электроника от провода, проложенного под водой. Кабель соединен с электросетью Оркни, которая обеспечивает энергией из возобновляемых источников (ветра и солнца) около 10 тысяч местных жителей.

Прототип подводного дата-центра в рамках программы Project Natick испытали в 2015 году, когда затопили установку на дне океана недалеко от американского штата Калифорния. Она была существенно меньшего объема и проработала всего 105 дней.

Новая конструкция была погружена на глубину около 35 метров. Планируется, что она пробудет там пять лет — обслуживание ей не понадобится, а «железо» к тому времени все равно устареет.

У проекта имеется ряд преимуществ перед наземными аналогами. Во-первых, холодная морская вода эффективнее справляется с охлаждением серверов и обходится дешевле. Во-вторых, к подводным контейнерам могут быть подключены турбины или приливные энергетические системы, которые также могут использоваться для выработки электроэнергии. И в-третьих, находящееся под водой «облако» может быть развернуто в сжатые сроки — менее чем за 90 дней против двух лет на земле.

Если в конечном итоге эксперимент окажется успешным, то компания планирует «затопить» и другие свои дата-центры. В радиусе 200 километров от побережья живет половина населения Земли. В Microsoft рассчитывают, что в результате «подводные облака» станут быстрым и эффективным способом доставки ИИ-приложений и игрового контента конечным пользователям.

Источник

Related Post

Учёные рассказали, сколько пластика попадает в организм вместе с едойУчёные рассказали, сколько пластика попадает в организм вместе с едой

Учёные рассказали, сколько пластика попадает в организм вместе с едой За год человек съедает до 68 400 потенциально опасных пластиковых волокон. Шотландские учёные выяснили, что люди с каждым приёмом пищи съедают

Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора"Электрический суперкар Maserati Alfieri получит три мотора"

Итальянская марка Maserati приоткрыла завесу тайны над полностью электрическим спортивным автомобилем, о разработке которого было объявлено ещё в 2016 году. Речь идёт о модели Alfieri. Сообщается, что этот автомобиль получит

Представлена умная кепка, не позволяющая заснуть за рулемПредставлена умная кепка, не позволяющая заснуть за рулем

Согласно данным официальной статистики, можно выяснить довольно пугающий факт: в среднем каждое пятое ДТП в мире происходит по вине водителей, испытывающих сонливость или же уснувших за рулём. Для того чтобы