Первой российской многоразовой ракетой-носителем может стать модифицированная версия сверхлегкой ракеты «Ангара-1.2». В настоящий момент проект находится на стадии опытно-конструкторской разработки. Испытания первой российской многоразовой ракеты могут пройти в 2022 году.
Ракета сверхлегкого класса разрабатывается ФПИ, Роскосмосом и Объединенной авиастроительной корпорацией. Сейчас завершен аванпроект возвращаемого ракетного блока.
«Летные испытания демонстратора системы намечены на 2022 год», — сообщил журналистам руководитель проектной группы Фонда перспективных исследований (ФПИ) Борис Сатовский.
Ракета будет способна вывести на солнечно-синхронную орбиту полезную нагрузку массой до 600 кг.
«Схема работы системы предусматривает отделение первой ступени ракеты-носителя на высоте 59–66 км и ее возвращение в район старта с посадкой на обычную взлетно-посадочную полосу», — рассказал Сатовский.
При проектировании использовался технологический задел проекта многоразового ускорителя «Байкал». Ракета будет оснащена поворотным прямоугольным крылом большого размаха и классическим хвостовым оперением.
«При возвратном полете к месту старта используется модифицированный серийный турбореактивный двигатель», — добавил ученый.
Каждый управляемый блок ракеты будет рассчитан на 50 полетов без замены маршевых двигателей. Запуск предполагается осуществлять с мобильных пусковых комплексов, добавил Сатовский.
Российские разработчики многоразовой ракеты проработали несколько вариантов ее облика, сообщил журналистам заместитель генерального директора Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина по управлению проектами Дмитрий Герасимов.
«В рамках аванпроекта подготовлены различные варианты компоновки, просчитана аэродинамика, весовая сводка и прочее. После принятия решения о продолжении этой работы мы приступим к техническому проектированию, целью которого станет создание ряда летных демонстраторов», — сказал Герасимов.
По словам Герасимова, изучив проекты многоразовых ракет-носителей, специалисты пришли к выводу, что для России наиболее привлекательным является возвращение отработанной ракеты самолетным способом.
«Итогом исследований должен стать полнофункциональный демонстратор с ракетным двигателем, который сможет выполнить весь цикл испытаний, начиная со старта и выведения на необходимую высоту, заканчивая возвращением и автоматической посадкой», — рассказал Герасимов.
В настоящее время многоразовыми ракетами-носителями обладают только две частные американские компании — SpaceX и Blue Origin. Первая их активно использует в миссиях по доставке грузов на Международную космическую станцию, вторая – проводит летные испытания и планирует их использование в космическом туризме.